Llave mecánica con chip
En generaciones de llave de giro, el duplicado requiere corte y el transponder correcto para que el inmovilizador autorice el arranque.
La R1200GS abarca varias generaciones. Algunas utilizan llave de giro con transponder y otras pueden equipar Keyless Ride, por lo que no aplicamos un único procedimiento a todas.
Cada página está enfocada en una necesidad concreta. El procedimiento final se confirma con el modelo, año y sistema real de tu motocicleta.
En generaciones de llave de giro, el duplicado requiere corte y el transponder correcto para que el inmovilizador autorice el arranque.
Algunas R1200GS equipan proximidad. En esos casos se aplica una ruta distinta a la llave mecánica.
Tanto en sistema mecánico como Keyless, si ya no existe ninguna llave funcional se evalúa como All Keys Lost.
En ciertas llaves mecánicas puede existir la opción de migrar el diseño a una carcasa tipo flip. Esto no convierte la motocicleta a proximidad.
Estas piezas resumen de forma visual los escenarios relacionados. Puedes ampliarlas para revisar el detalle completo.
No. Depende de la generación y del equipamiento.
En modelos compatibles puede hacerse como actualización estética. El encendido sigue siendo mediante llave de giro.
Sí, en configuraciones compatibles, una vez identificado el sistema.
Envíanos año, modelo y una foto de la llave o del interruptor de encendido.
Con esos datos podemos indicarte el siguiente paso sin hacerte perder tiempo.